编者按：今年以来，军工板块成为引领行情发展的龙头方阵，航空航天相关个股都有不错的涨幅。市场对军工的追捧反映了这样一种共识：在经济发展“去房地产”的过程中，军工产业将成为中国新一轮科技革命的发端，也将成为社会资源不断涌入和集聚的焦点。在这种情况下，军工股已成为确定的成长股。继航空航天领域之后，航海领域正在成为新的热点。

　　在海军由近海防御向全球防御的转型过程中，对海军装备的投入力度、扩张规模和持续时间将是惊人的，海军装备将迎来历史上第三次爆发期。围绕航母编队的上下游产业链进行挖掘，

　　中国重工、湘电股份等公司值得关注。

　　海军加快造舰节奏

　　今年8月31日，“辽宁号”航母已结束维护期驶离大连造船厂。按照造船工业的一般进度和船台排期，从2013年下半年开工至今，距离首艘国产航母上船台分段合拢的日期日益临近。

　　根据媒体公开报道，仅2013年中国海军就入役18艘军舰，曾经在1个月内入役3艘，号称“一年装备一个舰队，下水一个舰队，开工一个舰队”。表面看，当前海军的造舰速度很快。但和海军自身需求比，和美国、日本海军横向比，和中国海军的历史纵向比，当前的造舰速度仅能勉强弥补需求缺口和历史欠账，加快造舰节奏已是当务之急。

　　上世纪90年代，中国海军发展进入低潮期，1990-2000年十年间，只有112、113、167三艘新型驱逐舰服役。2000年-2004年，中国只有六艘新型驱逐舰下水。2005年-2010年，中国实际上没有一艘新的驱逐舰下水。2010年-2012年新服役的主力战舰只有054型护卫舰和“昆仑山”级两栖舰，更新速度偏慢。对比来看，1964年-1968年，美国共建造69艘核潜艇，平均3个半星期下水一条，在此期间还建造了44艘巡洋舰/驱逐舰和两艘大型航母。而且和美日等国相比，中国海军新造舰艇的吨位并不高。

　　由于战斗舰艇的购买、使用门槛较低，相关国家只要舍得投入，就可在较短时间内组建具备相当实力的舰队。近期日本、韩国、越南、菲律宾等国纷纷或造或买，争相扩充海军舰队规模，亚洲海军军备竞赛已经升级。从历史上看，中国海军装备曾有两次爆发期，当前阶段是第三次爆发期，而且比前两次都要大、持续时间都要长。

　　西方军事界有个观点：30年陆军，50年空军，100年海军。海军是军队中技术含量和协同组织要求最高的兵种，也是最烧钱的部队，对投入产出的经济管理意识要求也最高。海军作为集体军种、系统军种需要长期持续投入，其发展所依托的工业基础也需要百年积淀。一个国家的强大往往伴随着海军的强大。在中国海军由近海防御向全球防御的转型过程中，对海军装备的投入力度、扩张规模和持续时间将是惊人的。

　　

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