“失联”A股仍有望被拯救？

　　本周以来大盘反复振荡。沪指3月12日跌至1974点，刚好触及2013年8月23日2029点、2014年1月20日1984点两底部连线，形成支撑，估计1950-1970点为阶段支撑区。本周五为春分节气，市场或进一步形成支撑效应。

　　沪指今年3月10日形成2042-2050点下跌缺口，短期或仍有上补机会，但同时又接近60日均线压力带，届时会选择方向，向上突破需要权重股带动。

　　石化、电力板块是近期蓝筹行情的引导力量。在地产股、银行股反弹乏力之际，不排除石化、电力蓄势后再度炒起，带动蓝筹行情深入发展。本周以来，石化板块、电力板块有所拉升，未来可继续关注其动向。在炒作环保题材下，电力板块包括发电、电源、电力设备、智能电网、核电、风电等股票和清洁能源概念不排除成为今年持续的炒作热点。

　　中小板指数近大半年箱体波动格局仍未改变，创业板指数近周反弹，目前逐步接近今年2月25日顶部压力带，关注短期方向性选择。

　　A 股市场长期调整坠入“海底”，就像近期“马航”客机的失联。有感于“马航”客机失联，3月11日我按所著《八卦时空律》预测法，得出“震”之“革”卦象， “蹇”为互卦，辞曰：蹇，利西南。革为下离火上兑泽。失联客机或向西南方折返，经过山高水深之地，最终可能在西南方如“震”坠海，也不排除在“革”卦的 “革”方，即西北略偏北方位。这与有关方面称可能在西南、西北两线方向相符。当然，期望客机只是暂失联，有朝一日人们能够生还。

　　中国经济稳中向好趋势不会改变，A股尽管低迷“失联”，但被“救出”的基础仍存在，假以时日最终会“腾飞”。