习近平变身核电推销员 核电概念股成关注热点

　　继中国高铁走出国门之后，中国核电“走出去”又迈出了关键一步。在此次国家主席习近平访欧期间，连续2天力推中国核电“走出去”。对此，业内分析人士指出，全世界四分之一的核电机组都是在中国生产，核电应该是我们出口的重头戏，尤其在雾霾天气的倒逼之下，绿色能源更加受到人们重视，核电也会成为我国出口的重点和热点推广的项目。

　　习近平变身核电推销员

　　据每日经济报道消息，此次习近平主席访欧，已经连续两天力推中国核电“走出去”。此前，习近平主席在与英国首相卡梅伦会晤时，提出要在核电等领域打造示范性强的“旗舰项目”。

　　而在不久前，第三届核安全峰会在荷兰海牙落下帷幕，而此次习近平主席出访欧洲也让中国核电“走出去”备受关注。

　　在核安全峰会上，习近平主席阐释的中国“核安全观”让人印象深刻。法国当地时间26日下午，中法双方签订关于英国新建核电项目工业合作协议。此举将开启中法合作新模式，系首次在第三国共同开发核电项目。

　　在此前的荷兰核安全峰会期间，当地时间25日，习近平会见英国首相卡梅伦。习近平表示，双方应该在核电、高铁、高技术、金融等领域打造示范性强的“旗舰项目”，深化教育、科技、媒体等交流合作，便利人员往来。

　　连续两天，中国跟英、法两国就核电发展方面的接触广受关注，为中国核电“走出去”迈出了重要一步。

　　实际上，自从2013年下半年以来，中国核电企业在英国、罗马尼亚、巴基斯坦、阿根廷等国的发展都取得重大进展，获得多个核电项目机会。英国财政大臣奥斯本访华期间表示，对中广核参与英国核电项目合作的前景充满信心。

　　核电“走出去”万事俱备

　　核能“走出去”是必然的选择。作为一种清洁能源，核能已在全球得到广泛认可和利用。

　　目前，核电占全球电力总装机容量接近17%，占全球发电量约12%。而当前中国的核电装机容量占比不足2%，因此发展空间很大。

　　根据国际原子能机构预测，未来10年，除中国外全球约有60至70台百万千瓦级核电机组开工建设。美、俄、法、日、韩等核电大国纷纷瞄准国际市场，把核电出口作为国家战略，带动国内技术进步和产业升级。

　　今年全国“两会”期间，由11名政协委员联名提交的《加快推动“华龙一号”走出去，早日实现核电“强国梦”》提案指出，力推中国核电走出国门。此外，推动核电等技术装备走出国门被首次写入今年政府工作报告。

　　中国能源研究会副理事长、原中国核工业经济研究中心学术委员会主任鲍云樵在接受《每日经济新闻》记者采访时也提出类似观点，他认为，由于国内核电建设的停滞，很可能造成我国核电建设资源浪费。“现在不准备，如果整个核电产业链出现断裂，后面会遇到危险。”

　　全国政协委员、中广核集团董事长贺禹认为，面对全球广阔的核电市场，中国核电“走出去”既有内在动力，也具备了实际能力。中国核电经过30年发展，规模和全产业链能力都有了跨越式提升，在工程建设、生产运营等领域形成了比较优势，引起国际市场关注。

　　中法敲定180亿欧元大订单核能等领域突破显著

　　另据第一财经日报报道，从汽车到飞机，从农业到核能，正在法国进行国事访问的中国国家主席习近平与法国总统奥朗德在短短的24小时内见证了21个项目、价值180亿欧元（约合248亿美元）的大订单。

　　昨日在会见法国总理艾罗时，习近平指出，中法分别是世界第二大和第五大经济体，两国合作潜力巨大。希望法方为中国企业提供良好投资环境。双方还可探寻在第三国开展三方合作。中方欢迎法国金融机构投资人民币资产。

　　在此次一系列订单中，东风汽车正式入股法国标致雪铁龙，中国订购70架空客，中法一起参与英国新建核电项目等协议成为亮点。历来与法国历史渊源密切的中国城市武汉，也在此次大订单中夺得3项，再一次印证了武汉在中法两国关系中的特殊地位。除了东风汽车的合作项目外，中法生态城的建设、武汉钢铁与法国法孚集团的合作都花落武汉。

　　在此次中法大手笔合作中，中法在航空领域的合作最为引人瞩目。国际航空业巨头空中客车公司（AirBus）宣布，中国已确认了一份以100亿美元购买70架空客飞机的订单。

　　其实，中方洽购空客的事宜早在多年前就已有眉目。但由于当时欧盟计划征收碳排放税，中欧产生争议，这一订单随之被搁置冻结。去年，奥朗德对中国进行国事访问时，国家主席习近平就表示，将洽购一定数量的空客。空客表示，此次70架飞机的订单中包括43架适合中程的A320飞机和27架远程A330飞机。

　　中法此次在航空领域的合作进一步扩大，除了签订空客订单之外，中国天津将成为空客在亚洲的中心。此外，空客直升机（AirbusHelicopters）和中航工业直升机（Avicopter）将在未来20年生产1000架新型直升机。

　　中法在直升机领域的这一订单有望使得空客在未来20年占据中国直升机市场50%以上的份额。去年空客在中国占据着42%的市场份额。空客直升机首席执行长福里（GuillaumeFaury）在协议签署后表示，这对空客来说具有重要的战略意义，使空客得以更大规模地进入仍在起步状态的中国市场。

　　中法双方除了在航空领域收获颇丰之外，在汽车领域也有大手笔。中国汽车制造商东风集团欲通过斥资8亿欧元，收购法国最大的汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）14%的股份。而14%的股份，意味着东风汽车跻身与法国政府、标致家族并列的PSA第一大股东地位。

　　此外，中法经贸合作中另一主要部分核能也实现了突破。中广核与法国电力公司签署了关于英国新建核电项目工业合作协议，标志着中法在核能领域的合作走向了第三国市场为导向的新阶段。

　　对于奥朗德而言，这一系列订单的背后，除了惠及中法双边关系外，其更是寄希望以此来止住下跌的人气。进入2014年以来，面对不断高企的失业率，奥朗德誓言要打赢国内的“就业战”。因此，奥朗德迫切希望中法之间的经贸订单能为法国创造更多的就业岗位，同时，与世界第二大经济体的中国有更紧密的联系。“这些投资在法国很受欢迎，且应该能在这儿创造就业。”法国外长法比尤斯如此表示。