新舟700正式问世：2017年完成总装并首飞 五股将受益

　　新舟700正式问世 2017年总装下线并首飞

　　中国航空工业集团公司18日在西安阎良举行新舟700飞机市场启动发布会，宣布新舟700正式推向市场，标志着新舟700飞机研制即将转入工程发展。随着新舟700项目市场工作全面启动，中国民用飞机“一干两支”谱系逐渐成型。

　　启动会上，中航工业副总经理耿汝光表示，新舟700是基于开放平台上研制的国际化产品，借鉴了全球最先进的民机研制理念和技术，发挥中航工业的行业技术优势，广泛汇集了国际上优秀的供应商资源。中航工业以产品的高品质致力于为客户创造更大的价值，并通过其良好的市场竞争力，实现项目的技术成功和商业成功。

　　截至目前，新舟700已与奥凯航空、幸福航空、巴戎航空、国银租赁、招银租赁、重庆通航融资租赁、保利科技、尼泊尔Air Avenues、巴林EGA集团、巴基斯坦Hybrid Aviation、南非Segers Aero等11家客户签署了总计185架订单。

　　新舟700主要定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。新舟700飞机项目总设计师董建鸿介绍说，作为70座级的新一代涡桨支线飞机，新舟700飞机采用了高效气动力设计、电传操纵和综合拈化航电系统等支线飞机先进技术，将实现中短程航空运输速度与经济性的平衡。从产品定位上来看，新舟700飞机能够满足绝大多数客户的运营需求。

　　自2013年12月19日项目全面启动研制以来，中航工业已完成飞机的概念定义和顶层设计工作，飞机设计方案和设计参数已经冻结，飞机研制即将转入工程发展阶段。按照计划，新舟700飞机将于2016年完成部装、2017年总装下线并首飞，2019年完成适航取证并开始交付用户。

　　董建鸿表示，新舟700飞机的研制，坚持从市场研究出发，进行了涡桨支线飞机的全球调研，积累了翔实的市场数据和相关信息，并将市场调研成果转化为技术指标并导入总体设计方案中，最终确定了新舟700飞机的飞行运载性能、经济性、舒适性等各方面的设计方案。在新舟700的研制中，设计人员将考虑的重点放在满足速度、经济性、频繁起降和快速周转等要素上，力求满足为中小城镇旅客提供快速、随到随走的高频度支线航空服务需求。

　　同时，随着航空航天装备列入“中国制造2025”的重点发展领域，中航工业将新舟700飞机研制作为推进智能制造的重要突破点，通过将新一代信息技术与研发、制造、服务模式等深度融合，实现资源和能力的优化配置。支线飞机协同开发云制造，成为了2015年国家智能制造试点示范项目。

　　据介绍，新舟700飞机属于国家《民用航空工业中长期发展规划》的“一干两支”的战略性产品。同时，国家“一带一路”发展战略、新型城镇化和民航局提出的基础航空服务计划，迫切需要解决经济和交通不发达地区旅客出行的问题。这给新舟700飞机带来了巨大的机遇。新舟700将与C919、ARJ21国产民机共同构成“一干两支”的中国民用飞机谱系，从而推动我国从航空工业大国向航空工业强国的历史转变。

　　此外，新舟700飞机项目还开创了国产民机发展新模式。航空公司、金融机构、政府部门等共同参与到项目研制中，为国产支线飞机事业提供技术、市场、资金和政策支持。(新华网)