首批支线客机望11月底交付 六只股优势得天独厚

　　首批支线客机望11月底交付 大飞机产业乘风起航

　　据中国之声《央广新闻》报道，中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机--国产ARJ21-700型飞机已完成多条航线演示飞行。首批5架ARJ21-700型飞机有望在11月底之前交付成都航空使用。

　　作为我国国家自行研制的中短程的新型的涡扇支线飞机，ARJ21包括了基本型、货运型还有公共机型等型号，座位在78座到90座之间，机舱内非常宽敞舒适，它的航程在2225公里到3700公里。中国商飞试飞中心副主任介绍，整个机舱采取了头等舱经济舱两舱布局，其中头等舱有8个座位，经济舱有70个座位。在机舱的一头一尾各有一个卫生间。从2010年成都航空公司正式挂牌伊始，他们就订购了30架中国商会生产的ARJ21700型飞机，据了解，今年11月底，ARJ21700型飞机会正式交付使用。目前中国民用航空局正在按照有关规章对第一架准备交付的ARJ21700型飞机进行单机试航检查，成都航空已经从历年的备选航线当中确定了7条航线，作为首架五架首批五架ARJ21700型交付飞机计划运营的航线，分别是成都到上海浦东，成都到南京，成都到昆明，成都到西安、还有成都到贵阳，成都到北京以及成都到武汉。(央广网)

　　中航动力:战略性削减服务业,未来发展可期

　　中航动力 600893

　　研究机构：东北证券 分析师：吴江涛 撰写日期：2015-08-27

　　报告摘要:

　　事件:中航动力2015年8月25发布半年报,2015年上半年,公司实现营业收入93.04亿元,同比减少15.98%,归属上市公司股东净利润3.76亿元,同比增长59.82%,扣除非经常性损益,归属上市公司股东净利润1.19亿元,同比增长5.71%,EPS为0.19元。

　　公司主营业务中,航空发动机及衍生产品实现收入57.62亿元,同比增加6.68%;外贸出口实现收入11.71亿元,同比减少11.51%;非航空产品及服务业实现收入22.62亿元,同比减少46.08%,主要是服务业收入同比减少71.59%战略性削减低利润业务,提高公司运行质量。公司今年营业收入减少,主要是由于公司战略性削减部分服务业。公司管理层市场意识强烈,遵循市场规则,淘汰低利润业务,在高利润行业加大投入,预计公司后续会把这部分资源投入到高附加值业务,这将显著提高公司运行质量;考虑到军品业务采购特点,我们认为下半年公司营业收入会增长,维持全年营收稳中略降的判断,中长期继续看好未来发展。

　　阅 兵提升航空发动机关注度,缓解国民“烧钱”疑虑。今年恰逢抗战胜利70周年,是行业内大事,但与市场不同观点的是,阅 兵在展示国家现代化装备特别是航空装备的同时,也将提升航空发动机社会关注度,为整个行业的发展提供契机,而不是简单的阅 兵行情,公司作为航空发动机行业龙头将的到持续关注。

　　业绩预测和估值。预测公司2015~2017年分别实现每股收益0.67、0.84、1.00元。考虑到两机专项政策扶持的预期,给予“买入”评级。

　　投资风险:军品采购的不稳定性、两机专项出台低于预期