铁塔公司获百亿或将进军充电桩 六股汹涌

　　铁塔公司获国新百亿资金支持 或进军充电桩领域

　　记者获悉，中国国新控股有限责任公司(以下简称“国新控股”)将入股中国铁塔，出资逾100亿元人民币，持有中国铁塔约6%股份。业内人士认为，此举有助于铁塔公司开辟充电桩建设等新业务。

　　资产交割月内完成

　　本月31日前，三家电信企业将对铁塔公司完成存量资产交割的刚性要求。15日前，三家电信企业、铁塔公司、中国国新完成交易协议签署。

　　具体的资产注入方式是，三家电信企业以中国电信存量铁塔资产作为基准折股，中国联通、中国移动超过折股比例部分的存量资产由铁塔公司现金收购。铁塔公司需付中国联通、中国移动的现金采用递延支付方式，递延期限至铁塔公司上市融资完成。中国联通、中国移动在递延支付利息方面给予铁塔公司适当的优惠政策。

　　本次资产注入涉及150万个铁塔、2000亿元左右资产交割。中国国新是铁搭公司在资产注入时同步引入的新股东，其现金认购铁塔公司股份，三家电信企业股比等额降低。交易完成后，铁塔公司股权结构为中国电信27.9%，中国联通28.1%，中国移动38%，中国国新6%。中国国新出资额为本次存量资产折股部分价值加上铁塔公司2014年10月31日注册资本金100亿元之和乘以其股比。

　　成立于2010年12月22日的国新控股，主要任务是持有国资委划入国新公司的有关中央企业的国有产权并履行出资人职责，配合国资委推进中央企业重组；接收、整合中央企业整体上市后存续企业资产及其他非主业资产；对战略性新兴产业以及关系国家安全和国民经济命脉的其他产业进行辅助性投资等。

　　助力铁塔独立运营

　　铁塔公司引入具有国资背景的国新控股，既有对现实的考量也有对未来长远发展的规划。

　　“国新入股是一个重要进展，将使铁塔公司资本多元化，提高了后者的经营独立性，这对三大运营商和铁塔都是有益的。”独立电信分析师付亮说，对运营商而言，铁搭公司作为独立公司可以更有效地运营铁搭资源，避免了三大运营商此前在共享共建方面的扯皮局面。对铁塔而言，国新使铁塔与三大运营商在资本层面开始疏离，为铁塔公司今后开展包括充电桩建设等其他重要业务奠定了基础。

　　截至8月31日，铁塔公司承接电信企业塔类建设需求40.9万，已开工建设33.2万，已交付27.1万。减少近20万座基站建设，节约行业投资近400亿元。但目前，铁塔公司尚未形成大规模的自我造血能力，还处在规模投入期，国新的超百亿元资金入股，将会大幅增强铁塔公司的资金实力，支撑其同时打赢“规模新建”和“海量存量运维”两场战斗。

　　据媒体报道，铁塔公司未来可能的业务之一是充电基础设施建设。

　　充电基础设施市场是一个市场化程度较高，竞争非常激烈，同时也是一个先期投资巨大的市场。如果单纯依靠铁塔公司的现有财力，可能会面临很大的压力。

　　在行业专家马继华看来，业务局限和未来通信行业的赢利不足的前景都会制约铁塔公司的融资能力，承建充电桩等于是打开了业务视野，将会大大提升铁塔公司的自身吸引力，会有更多的民间资本看好并入股。多元化经营的铁塔公司也将逐渐脱离开电信运营商的制约，而成为一家独立运作的市场化提供国家战略级基础设施服务的企业。

　　【政策梳理】

　　10月8日从深圳市发改委获悉，深圳市政府正式审定同意并印发该《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，按照暂行办法，无论是新能源车辆购置、使用(公交车使用环节除外)，还是充电设备投资，可获得一万元到数十万元不等财政补贴。

　　据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。

　　据人民邮电报9月25日消息，9月24日下午，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯参加北京通信展，在中国铁塔展台，马凯在总经理佟吉禄、副总经理顾晓敏的陪同下，仔细聆听了汇报。

　　国务院新闻办公室9月25日上午在举行例行吹风会，请发展改革委副主任连维良、住房城乡建设部副部长陆克华和国家能源局副局长郑栅洁介绍进一步推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作有关政策。

　　国务院总理李克强9月29日主持召开国务院常务会议，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。

　　9月22日从工信部获悉，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准9月19日通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。

　　从权威渠道独家获悉，发改委正酝酿支持新能源车消费的政策措施。内容包括，拟放宽新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准，将“城市充电基础设施”列入最新的四大新工程包之中。

　　随着东风日产1.233亿元罚单落地，一年来，中国汽车行业中的整车企业、经销商、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单。 (上海证券报)