圆通速递借壳登陆A股市场 快递四股有望齐飞(3)

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　　艾迪西:审批风险降低 板块估值洼地

　　艾迪西 002468

　　研究机构：长江证券 分析师：韩轶超 撰写日期：2016-07-28

　　报告要点

　　事件描述

　　近日,快递企业借壳进程稳步推进,板块整体审批风险有所降低,我们重申对艾迪西的“买入”评级。

　　事件评论

　　审批政策风险降低。7月19日艾迪西发布公告,回复关于证监会对其资产重组审查反馈意见。7月21日晚大杨创世发布公告,证监会并购重组委将于近日召开工作会议,审核公司重大资产重组事项。7月26日鼎泰新材发布公告,修改重大资产重组方案,剥离旗下约8亿金融资产。我们预计,大杨创世重组方案将大概率获批,圆通将成为快递第一股;同时,顺丰控股积极调整借壳方案,力求顺利通过审核。在快递板块的借壳进程整体稳步推进的背景下,我们认为申通快递借壳艾迪西的政策风险有所降低。

　　挖掘垂直电商快递市场,积极布局农村与海外。申通开展仓配一体化服务,挖掘垂直电商快递市场。2016年7月7日,申通与国内最大母婴APP贝贝网达成战略合作,为其提供定制化的寄递服务。申通还充分发挥加盟制快递的优势,不断“向西、向下、向外”扩张快递网络。据官网公布数据,截止2016年6月,公司新增乡镇服务点5000余家。海外网络方面,公司通过与海外合作伙伴的协作,将业务范围拓展至日、韩等60多个国家和地区。末端网络方面,公司以“自建为主,合作为辅”的方式,通过“芸水驿”、“O2O门店”和“实惠邮局”三种形式布局末端网络。随着农村电商和跨境电商成为快递业新的增长驱动力,申通全面的网络布局将使其在全面竞争的行业环境中获取优势。

　　估值处于板块洼地,重申“买入”评级。2016年前6月全国快递业务量累计同比增长56.7%,高于去年全年(48.07%)8.6个百分点。行业持续高增长,申通作为业内的领军企业将优先受益。考虑到申通2016-2018年承诺扣非后归属净利润分别不低于11.7亿、14亿和16亿,对应增速64.6%、19.7%和14.3%。按现价计算,申通PEG仅为0.6(按16-18年复合年均增速计算,PEG为1.23),低于圆通的1.8和顺丰的2.7,处于板块估值洼地,安全边际充分。若重组方案顺利实施,我们预计公司2016-2018年EPS分别为0.78元,0.95元和1.12元,对应PE分别为38倍,31倍和26倍,重申“买入”评级。

　　风险提示:预案审批风险,交易被终止的风险,业绩不达预期。