中国空间站核心舱进入整舱测试 2018年将发射升空

（原标题：中国空间站核心舱进入整舱测试 2018年将发射升空）

　　全国政协委员、中国航天科技集团公司科技委主任包为民表示，我国空间站核心舱已于2016年底完成总装，目前进入整舱测试阶段，预计2018年发射升空。

　　包为民介绍，空间站在轨运行数十年，会遇到许多空间碎片，因此在设计时重点考虑了空间站的可维修性。

　　按照目前的规划，空间站对较大的碎片将进行机动规避，对大部分10厘米以下的较小碎片，则选择“硬扛”。“舱体内的仪器、柜子等都能够拆卸，以便及时对被空间碎片击穿的舱体漏洞进行修补。同时，我们也将确保太阳能电池等核心部件可维修更换，减少因空间碎片击中而造成伤害。”包为民说。

　　此外，空间站设计了完整的可再生生命保障系统。航天员呼出的水蒸气会通过冷凝水的方式回收，排泄的尿液也会回收净化，重新作为饮用水和生活用水使用。

　　包为民表示，从2018年我国发射首个核心舱到空间站完全建成，需十几次发射，其中最主要的发射有三次，即发射核心舱和先后发射两个实验舱。若进展顺利，中国将于2022年前后建成载人空间站。

　　【2017年我国航天计划】

　　>> 天舟一号货运飞船计划4月发射

　　我国自主研制的首个货运飞船天舟一号已通过出厂评审，这意味着天舟一号已经“健康”出厂，中国向建成空间站又迈出一大步。

　　从中国载人航天工程网获悉，天舟一号货运飞船出厂评审会已于1月12日召开，与会领导及评审专家认为天舟一号货运飞船符合出厂放行准则要求，一致同意通过出厂评审。

　　货运飞船天舟一号是中国自主研制的全新的飞行器，主要承担为空间实验室运送消耗物品、推进剂、维修设备、维修器材和试验载荷设备等任务，并且下行一些空间站废弃物。

　　天舟一号货运飞船为全密封货运飞船，起飞质量13吨，物资运输能力6吨，采用两舱构型，计划2017年4月在海南文昌发射场由长征七号运载火箭发射。随后它将与天宫二号进行交会对接，并为天宫二号“太空加油”，开展推进剂在轨补加等技术验证，为我国2020年建成空间站搭桥铺路。

　　专家称，货运飞船是载人空间站工程的重要组成部分，主要任务是为空间站或空间实验室补加推进剂和运输货物，并将空间站废弃物带回大气层烧毁。天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了全密封货物舱、半密封货物舱、全开放货物舱和推进舱四个模块，形成全密封、半密封和全开放货运飞船3种型谱，未来能满足空间站不同货物运输需求。

　　与天宫二号对接后，天舟一号的工作时间将达到半年左右。我国将开展试验，利用它对空间站姿态、轨道进行控制。

　　>> 北斗三号计划7月首次发射

　　由中国航天科技集团公司抓总研制的“北斗三号”卫星计划在今年7月左右进行首次发射。2017年，“北斗三号”共计划发射6至8颗，将实施数次一箭双星发射。

　　我国计划在2018年完成18颗全球组网卫星发射，率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务；2020年建成世界一流的全球卫星导航系统。

　　北斗三号服务区域将从北斗二号时的覆盖全球三分之一扩大到覆盖全球；卫星性能也大幅提升，单星设计寿命达到12年。我国自2015年以来已成功发射5颗北斗全球导航试验星，目前已完成试验验证，基本固化了北斗三号卫星的状态。此外我国力争在2030年前建成以北斗系统为基石的国家综合PNT(定位、导航、授时)体系，显著提升时空信息服务能力。

　　中国政府代表团向与会代表系统介绍了北斗系统的基本组成和服务性能、在新一代空中航行系统中的重要地位、在通用航空和运输航空中的应用，多频多星座卫星导航系统的优势，以及北斗卫星导航系统自2012年提供区域服务以来的建设、发展情况，中国民航卫星导航应用实施情况。中国民航局还鼓励各国民航当局、产业界和用户在卫星导航需求、标准、兼容互操作、应用验证等层面进行合作。