横琴新区多重优惠政策静待落地 8只股井喷在即

　　横琴新区封关运作准备就绪 多重优惠政策静待落地

　　针对横琴新区，海关特意量身定做了一系列的支持政策，这在一般的综合保税区、出口加工区等是没有的，率先提出“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的海关管理模式，还享受“免、保、退、选”四大税收优惠政策

　　原计划赶在2013年底封关运作的横琴新区，在3个月的等待过后有了实质性的进展。来自珠海海关方面的消息称，高层已就横琴封关验收达成了初步共识，而且珠海市政府、横琴新区已经通过广东省政府正式向国家相关部门提出预验收申请。

　　封关准备就绪

　　21日上午10时，中国海关门户网站就“支持横琴开放开发促进粤港澳深度融合”主题进行在线访谈。拱北海关副关长熊振国说，目前横琴分线管理、封关运作的基础设施建设已近尾声。岛上基本实现了桥通、路通、水通、电通、气通、邮通和口岸通，岛内“两横一纵一环”等城市主干道也基本形成。

　　现在，封关的时间表已经大致出炉。熊振国表示，横琴新区封关验收的各项准备工作已经基本就绪。目前总占地面积11万平方米的二线通道建设已经全面完工，海关辅助管理系统基本功能也已经开发完成并在逐步完善，辐射53公里的环岛监控系统及监控中心已经可以操作应用，一线口岸改扩建工程正在抓紧进行。

　　他透露，国家发改委组织相关部门已经就横琴封关验收一事达成了初步共识，拟在广东省政府牵头组织开展预验收的基础上，由海关总署组织相关部门开展封关运作的联合验收。目前珠海市政府、横琴新区已经通过广东省政府正式向国家相关部门提出预验收申请。

　　“由于目前横琴新区尚未封关运作，企业无法享受到选择性征税等税收优惠政策。” 熊振国说，但海关已研究提出过渡性的解决方案，即在封关运作前，允许符合享受优惠政策条件的区内企业先以担保形式办理相关货物的进境手续，海关凭此验放货物。待封关运作后，再按有关规定享受优惠政策。

　　优惠政策量身定做

　　熊振国称，针对横琴新区，海关特意量身定做了一系列的支持政策，这在一般的综合保税区、出口加工区等是没有的。

　　熊振国表示，横琴新区率先提出“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的海关管理模式。 “一线”是指莲花大桥横琴口岸，“二线”是指横琴大桥二线通道。“一线放宽”是指对货物在税、证方面的适度放宽，比如对与生产有关的货物给予保税、免税，进口备案货物免领配额、许可证等。“二线管住”就是要对一线放宽的东西在“二线”管住、管好，比如从“一线”进来的保税、免税货物要经“二线”销往内地，就要按照进口货物办理报关手续，照章征收关税，验核进口配额、许可证。

　　横琴新区还享受“免、保、退、选”四大税收优惠政策。拱北海关加工贸易处副处长周晓雷称，“免税”和“保税”是指从境外进入横琴与生产有关的货物，只要不属于《一线不予免税货物清单》或《一线不予保税货物清单》所列商品的，就可以实行备案管理，享受免税或保税政策，该政策与自贸区的负面清单相似。

　　此外，横琴还有“退税”优惠政策，即与生产有关的货物由区外入岛，可以享受出口退税；还有选择性征税政策，就是对区内企业生产加工的产品出区或者在区内内销的，企业可以按照成品申报纳税，也可以折算成料件申报纳税。

　　横琴的差别化定位

　　熊振国表示，横琴和其他特殊监管区域最大的区别在于，现在的海关特殊监管区域是不允许住人的，进出货物海关采取的是全口径申报，也就是说进出海关特殊监管区域的所有货物、运输工具及人员携带行李物品都要接受海关监管。而横琴实行“一线放宽，二线管住，人货分离，分类管理”，与生产有关的货物享受保税、免税、入区退税、选择性征税等优惠政策，二线设立申报通道和无申报通道，除保税、免税、入区退税货物外，其他货物、车辆和人员都可以经无申报通道进出横琴。

　　周晓雷还透露了横琴在申报自贸区的进展情况。他表示，广东申报自贸区的范围包括南沙、横琴、前海以及广州白云国际机场综保区，广东省已经上报了相关的申报方案，正在征求各部委意见，海关将继续积极推进粤港澳自贸区的申报工作。(中国新闻网)

　　珠海港(代码:000507)

　　公司是一家主要经营港口运输、进出口、房地产开发等业务的上市公司。作为珠海港口发展资本运作的重要平台，2008年以来，公司积极谋划战略转型，全力打造“主业突出、资产优良、发展可期”的一流港口营运商和电力能源投资商。先后控股或参股经营管理珠海港物流业务板块、神华粤电珠海港煤炭码头、云浮新港、梧州大利口码头、高栏岛风电场、珠海发电厂等多个重大项目，基本形成以港口物流、电力能源为主，集现代物流、港口物流配套设施开发建设、码头投资、船代货代、理货报关、航运服务、工业制造等为一体的多元化业务格局。从无到有，从小到大，公司始终致力于珠海港口的建设与发展，积极转变发展思路，加强与有资源、有市场的骨干央企和国内外知名码头投资商、船公司、货主、用户合作，加快推动港口主业实现跨越发展。

　　格力地产:国企改革第一股,正式划转独立

　　格力地产 600185

　　研究机构：海通证券 分析师：涂力磊,贾亚童 撰写日期：2014-02-20

　　事件:

　　公司于2014年2月18日接到控股股东珠海格力集团有限公司通知,公司实际控制人珠海市人民政府国有资产监督管理委员会(下称“珠海市国资委“)拟通过无偿划转方式将格力集团持有的本公司51.94%股权、珠海格力港珠澳大桥珠海口岸建设管理有限公司100%股权,以及格力集团对本公司的债权等资产,注入珠海市国资委新设立的全资公司(该公司目前正在办理注册手续)。之后,珠海市国资委拟将不超过格力集团49%股权通过公开挂牌转让的方式引进战略投资者。

　　投资建议:

　　此前格力集团主要资产仍集中在家电业务,地产板块在集团中所处地位和受重视程度相对不足。本次地产业务从集团中独立并成功划转至新成立公司后,既有利于家电和地产两板块各自专攻主业发展;又有利于珠海国资委未来对两大板块制定更明确的考核和激励激励制度等。我们认为本次珠海市国资委对格力集团的主业务拆分,有利于激发国有资产活力,做大做强国有资产。方案对电器和地产业务均有利。考虑到地产业务过去受重视程度有限,规模发展较慢,本次划转后地产公司未来基本面有望迎来更大改善空间。

　　我们预计公司2013、2014年EPS分别为0.67和0.84元。截至2月19日,公司收盘于10.86元,对应2013年PE为16.21倍,2014年PE为12.93倍.。考虑珠海楼盘2013年涨价程度,公司最新RNAV在16.75元左右。公司同时具备横琴、港珠澳合作、现代服务业转型等多概念。以公司Rnav为目标价,对应目标价格16.75元,维持“增持”评级。