武汉未来6年投资951亿拓展航运枢纽能力 受益股

　　中国新闻网消息，武汉官方对于2020年长江中游航运中心的远景规划有了更加明晰的方案。4日召开的武汉市政府常务会透露，该市未来6年将投资951亿元人民币，围绕港航基础设施建设、产业支撑能力提升等50个项目拓展其航运枢纽能力。

　　长江经济带战略实施分三个区域层面

　　长江经济带横连东西、纵接南北：长江经济带建设总体考虑和相关规划涉及到上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等11个长江经济带覆盖省，GDP占全国45%，人口占比接近40%，横向连接东、中、西三大区域板块，纵向有京沪、京九、京广、皖赣、焦柳等南北铁路干线纵向交汇，是我国最重要的工业走廊之一，我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华大部分汇集于此。长江经济带战略实施分三个区域层面：上海带动全流域、以武汉带动中游、以重庆带动上游地区发展。

　　长江流域历来都是我国经济发展较快的区域，尤其是长三角经济带更是我国最大的经济圈，其年增长率远高于全国平均水平。此次中央提出长江经济带发展战略，有望借助下游的经济实力带动上游城市的产业发展，通过以点带面丌断促进区域经济的均衡不协调。

　　两大投资方向：

　　长江证券研报指出，建设长江经济带是目前政府诸多稳增长、保就业政策的区域规划中重要的一环。以下两大游资方向值得关注。

　　港口与物流配套：

　　1、在上世纪50年代，长江沿岸内河港口只有武汉、南京两港吞吐规模达到100万吨以上，货流基本在这两个港口集中。90年代以后，南京、武汉、南通、镇江的港口吞吐量超过1000万吨，占据沿江港口吞吐量的65%。目前这一集中趋势日益明显，已逐步形成了长江上游以重庆港为中心、中游以武汉港为中心、下游以南京港为中心的长江航运枢纽框架。重点标的建议依次关注重庆港九、南京港、上港集团，同时建议关注芜湖港和连云港；

　　2、港口经济能带动相关产业发展、并产生乘数效应。目前，上海、南京、芜湖、武汉、重庆等沿江省市纷纷规划、建设区域性物流中心，沿江主要港口也正在筹建港口物流园区，建议关注标的包括长江投资、保税科技。

　　沿江基础设施建设：中西部沿江省市水运优势发挥不足，主要表现在港口建设跟不上经济发展的需要。随着重大工程的实施落地，沿江一带的基础设施建设将得到进一步完善，建议关注两个方向：

　　1、四川、湖北、安徽等地的低估值建筑建材板块，标的包括海螺水泥、华新水泥；

　　2、未来长江全流域将建立严格的水资源和水生态环境保护制度，水污染防治将更加引起重视，与之相关的标的包括重庆水务、永清环保等。