消息面上,近期,工信部批准多家航空公司开通机上互联网+服务,据专业人士指出机上互联网+对航空公司而言,不仅仅是一个平台,更是一个机遇,公司有望以此为突破口,打通各个服务环节、增加客户粘性,进而向航空出行的前后段服务链延伸,最后有望截流OTA、转型成航空出行相关的全方位服务商。此外,行业马上进入旺季、油价低位稳定,航空板块料将获得资金关注。航空业正在努力压缩成本,并且“触网”打造增值服务拓展非航收入,这都将逐步“扮靓”航企业绩报表。比如,今年1月以来,几大航企连续几次下调机票代理手续费,并从6月10日起,三大航国内客运票代理费全部降为零。以南航为例,2015年1-3月份,南航直销收入已同比提高38%,直销比例达到20.5%,提升4.6个百分点,今年其直销比例计划增长10%以上。业内人士估算,此次代理费佣金从1%变为0,也意味着节省了1%的营销成本,相当于每年可以节省约7亿元左右的营销费用。
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